Van de de Ventilatorventilator 220V 380V van de dubbele toegang Centrifugaaluitlaat het Roestvrije staal Centrifugaalventilator

Van de de uitlaatventilator van de dubbele toegangventilator centrifugaal van de de ventilator achterwaartse centrifugaalventilator van de de luchtventilator centrifugaal centrifugaal de luchtventilator

De dubbele toegangventilator toe te schrijven aan de dikte van de centrale schijf is groter, heeft de uitgang een draaikolkgebied, namelijk sleepfenomeen, verlies, maar na de getande trog draaikolkgebied dan het ingelaste draaikolkgebied zich niet zal uitbreiden, omdat van het standpunt van bionica, zoals de vleugels van vogels, de vorm van de staartveer, de zigzag een gedempte wervelstroom, grote wervelstroom voor kleine draaikolk, is en het verlies van functie, vertelt van de aërodynamische principes vermindert, moet de Drijvende kracht met goede aërodynamische prestaties, de draaikolk klein zijn, is de draaikolk klein, is het verlies klein, is de trilling klein, en het lawaai zal worden verminderd, zodat zijn zijn voordelen duidelijk. Het werk van de ventilator op het gas hangt hoofdzakelijk van het blad van de drijvende kracht, eerder dan het wiel af. Na de groef van de middenschijf, verhoogt het niet alleen het gebied en de output van het blad, maar ook heeft de functie van de uitbreiding van de vooruitgangsdruk van het stroomkanaal, zodat is het voordelig aan de aërodynamische prestaties van de drijvende kracht en heeft ook een bepaalde verbetering van de efficiency van de ventilator.

De algemene dubbele zuigingsventilator voor de installatie van drijvende krachtschacht aan de afwijking van de centrale luchtstroom van de schijfhaven ongelijk, aan beide kanten van de drijvende kracht is naar voren gebogen aan asduw, maakt de rotortrilling is groter, en de trilling van de lange termijn helt groot, gemakkelijk om het dragen te branden, en de getande trog voor luchtstroom door asdrijvende kracht in radiale stroom vooraf, na de grotere omvang verminderd de asduw, daarom, de gevoeligheid om stroom te beïnvloeden is vrij laag.

De veiligheid van de getande groef in de drijvende kracht is altijd betroffen en sceptisch, maar nadat het onderzoek van de spanningsdistributie naar het roterende gelijke diktewiel aantoont dat de radiale spanning Rr en divergerende spanningsrelatieve vochtigheid op het wiel door de middelpuntvliedende kracht van de drijvende kracht zelf wordt bepaald en de kracht op de binnen en buitendiameters, in het kort conditioneert: De distributiewet van spanning op de middenschijf van binnendiameter aan buitendiameter is stijgt dat Rr zeer kleine dichtbijgelegen de binnendiameter is, geleidelijk aan met de verhoging van straal, en is maximum in het midden, en toen dalingen met de verhoging van straal, en is klein dichtbij de buitendiameter. Relatieve vochtigheid is het minimum bij de buitendiameter, stijgt geleidelijk aan met de daling van straal, en bereikt het maximum wanneer het de binnendiameter bereikt

 

 
 
 

 


 
Zeer belangrijke Eigenschappen

• Drijvende krachtdiameter: 90~3500 mm
 
• Snelheid van mainshaft: 560~3200 t/min
• Drukwaaier: Pa 3000~25425
• Stroomwaaier: 1297~98305 m3/h
• Luchttemperatuur: 20~1000 Celsius-graad

• Materiaal: Gietijzer, Koolstofstaal, Roestvrij staal.

• Efficiency: 80%-90%